5月以来，国内车市消费尚未从低迷中康复。一大批来自各省市的轿车消费影响方针接连出台，以推进车市复苏。 5月22日、23日，湖北省、山东省相继出台“鼓励轿车消费”方针，其间包括以旧换新优惠、购车发补助、发消费券、推进新能源轿车下乡等多种手段。据经济调查网记者不完全统计，截至5月27日，深圳、青岛、郑州、沈阳、太原、长春等地已经陆续出台相关方针。 据悉，在2020年轿车行业遭受到新冠肺炎疫情第一波冲击后，为赶快康复车市消费动能，就曾有十多个省市地区颁布各自的方针。今年4月和5月轿车行业面临的压力有增无减。乘联会最新数据显示，5月1日—22日，全国乘用车市场零售78.0万辆，同比去年下降16%。相较于上个月的“腰斩”，5月的同比降幅收窄22个百分点，但仍旧低迷。 “现在各地活跃出台地方性车市影响方针，对车市复苏有一定的促进作用。”乘联会表示。 近来方针层面频传好消息。日前举行的国务院常务会议上提出，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，这被解读为来自国家层面的“救市”行动。而各省市制定的方针更为“因地制宜”。细究各地方针，遍及重视推行新能源轿车是一个共同点，但各有各的“偏好”。 从补助力度上看，广东省作为国内GDP第一的经济大省，深圳作为一线城市，在补助消费方面出手最“阔绰”。相较之下，其他省市地区的补助力度则小了不少。十多个省市出手影响轿车消费：深圳最高补2万，沈阳最高补5千 - 经济调查网 － 专业财经新闻网站
5月以来，国内车市消费尚未从低迷中康复。一大批来自各省市的轿车消费影响方针连续出台，以推进车市复苏。 5月22日、23日，湖北省、山东省相继出台“鼓舞…
