D2809 次列车值乘司机 5 秒内采取紧急制动，动车紧急制动背后原理是什么？技术上怎样缩短制动距离？

据我国铁路微信公众号消息，6月4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事端发生后，国铁集团党组书记、董事长陆东福第一时间到全国铁路调度指挥中心指挥事端救援作业，指使国铁集团总经理、党组副书记杨宇栋带队当即赶赴现场安排救援作业。 陆东福要求我国铁路成都局集团公司要把救人摆在第一位，快速全力抢救受伤人员，详尽做好其他旅客安抚转运作业；各方救援力量要迅速赶赴现场，全力安排抢险救援，尽快康复线路注册。 事发后，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险；列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。 据悉，D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析，值乘司机在列车行进至榕江站进站前的月寨地道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动办法，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车推翻掉落。