消协回应： 对此，消协一工作人员表示，给轿车定价是企业的商场行为，很难界定是否定价合理。顾客在购买轿车时有选择权，可以选择在价格最优的门店消费。 在疫情的影响下，轿车消费商场呈现了一定程度的惨淡，销量接连下滑，为了影响消费，各地都出台了相应的新能源轿车消费券补助活动，税务机关也出台了针对价格不超过30万并且排量不超过2.0L燃油车的购置税折半方针，这些利好方针的出台本来是为了让顾客德利，促进轿车消费量的上升，可是一些4S店却在方针出台后玩起了涨价的游戏，想把顾客本来可以省下的钱挣到自己的口袋里。 肇庆一位网友爆料，自己的堂弟此前在一家广本4S店定了一台雅阁幻夜最贵版，定购的价格是21万，购置税折半方针出来后，却被4S店告知21万的价格不能享用购置税折半的方针，假如想享用这个方针，就得按照22.68万的价格购买。 这位雅阁准车主是5月份交的定金，定金是1万元，7月份才干交车，也便是说他应该能享用到购置税折半的方针，可是4S店却不乐意了。他现在发帖向网友求助，这件工作该向哪个部分投诉。 依据他曝光的轿车出售司理的聊天记录显示，出售司理此前还说整个华南区就数她们店最便宜，可是购置税方针刚出来，6月1日出售司理就发来了涨价的信息，清晰表示21万不能退购置税，想要退就得以22.68万的价格购买，出售司理还说怕到时候闹得不愉快，所以提早告知。 购置税折半方针是按照实践上牌时间来算，只要是6月1日今后上牌的，都能享用这个方针，出售的发来的能折半的价格要比不能折半的价格高了1万多元，差不多正好是能减免的税款额度，那么购置税折半的方针对于顾客来说这位车主来说就没有任何含义了，反倒是让4S店得利了。 肇庆这家广本4S店的做法并非个例，网络上也有其他地方的网友曝光了4S店临时涨价的无良做法，某地一家东风本田4S店的出售群也发出了相似的涨价信息，出售主管在给下属的告诉里清晰写道：一切车型价格回调，购置税减免多少就加多少，请提早和客户做好交流。这便是光秃秃地要把本来该顾客得到的优惠“抢到”自己口袋里。如此一来，影响方针还有什么含义？几乎便是自掘坟墓的做法。 新能源轿车消费券推出后，部分新能源轿车经销商也取消了本来的优惠，做法与这些临时涨价的燃油车如出一辙。 一名网友在网络上感叹：购置税折半的方针，感觉优惠了个孤寂，刚预备购车，现已看车几个月了，刚好购置税方针出来，可是再一看4S店，车要么涨价了，要么优惠力度减少了，感觉这个方针都作用不到咱们老百姓身上来，现在我又陷入了纠结与犹豫之中。 各种影响方针的出台本来是为了提振消费商场，成果出售商却盯上了这点方针红利，这无疑是一种短视的做法，车卖不出去，终究受损的仍是车企和出售商自己。 对此现象，你是怎么看待的呢？网曝有4S店因车辆购置税折半后涨价，消协：定价是企业商场行为，顾客有选择权
消协回应： 对此，消协一工作人员表明，给轿车定价是企业的商场行为，很难界定是否定价合理。顾客在购买轿车时有选择权，可以选择在价格最优的门店消费。 在…
