宝马或将其电动 MINI 的生产从英国转移到中国，原因是什么？将产生哪些影响？

据英媒15日报导，德国车企宝马集团将中止在英国牛津工厂出产屡次获奖的MINI电动车，并将在下一年年末前把该出产线搬运到我国。报导称，这是关于英国绿色动力轿车产业大志的一次“严重冲击”。 英国轿车杂志《轿车经销商》（Car Dealer）15日援引英国《泰晤士报》报导称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表明，牛津工厂“没有为电动轿车做好预备”，下一代纯电车型MINI Aceman将改在我国出产，作为长城轿车与宝马合资项目的一部分。 据报导，沃斯特称，该决定与英国“脱欧”后的供给限制无关。她表明，因为牛津工厂必须在同一条出产线上同时出产电车和油车，其运行功率并不高，因而公司决定，该工厂自下一年起将专心于为国内和国际市场制造汽油动力的MINI车型。此外，纯电动版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂出产。 到发稿，仅有英国路透社的报导称，宝马否认了《泰晤士报》有关搬运出产线的音讯。 目前，宝马牛津工厂累计出产了约20万辆电动轿车，年均产值约为4万辆。 据悉，宝马此前确认将在2030年代之前持续出产传统内燃机轿车。这意味着，牛津工厂估计最早也要到2030年才能开端出产电动车。沃斯特表明，在此之前该工厂需求进行“翻新和投资”以适配纯电车出产，并将旧的装配线剥离出来。 当被问及纯电动产线何时才能回来英国时，沃斯特称，尚无切当日期。 近来，舆论还一度猜想长城轿车或有意收购牛津工厂，作为其在欧洲发展的一部分。对此，沃斯特则“推翻传言”称，“牛津将永远是MINI的家”。英国《电讯报》指出，牛津是MINI品牌的“前史故乡”，出产MINI车型已有约60年前史。 不过，沃斯特供认，未来可能会出现MINI与长城轿车都在该厂出产轿车的状况。据报导，长城的一位发言人也证实，相关谈判已经在内部进行，但拒绝给出任何时间表。 《泰晤士报》称，宝马搬运电车出产线的这一决定是关于英国绿色动力轿车产业大志的一次“严重冲击”。《电讯报》也以为，这将是英国引领电动轿车革新的希望的严重挫折。