印度列车事故惨剧：信号错误还是人为过失？

印度奥迪沙邦列车脱轨相撞造成上千人伤亡，是印度 20 多年来最严重的列车事故。媒体披露，事故可能由信号错误或人为过失引发。

业内人士认为，印度铁路系统现代化取得进展，但安全管理和意识仍然不足。

路透社援引印度东南铁路公司公共关系部门主管 K S 阿南德的话报道，" 初步调查报告 " 显示，从加尔各答开往金奈的客运列车 " 本应在主线上行驶，但给出的信号是驶入环线。列车撞上一列停在那里（环线上）的货运列车 "，车厢脱轨并翻覆至另一条轨道，导致一列从班加罗尔开往加尔各答的客运列车也脱轨。

《印度时报》也援引 " 初步调查报告 " 报道，驶往金奈的列车 " 收到继续在主线行驶的信号，但由于人为疏失，驶入了环线，那里当时停着一列货车 "。客车以每小时约 130 公里的速度撞上货车，" 全部车厢脱轨 "，其中 3 节车厢冲进旁边的轨道，撞上驶往加尔各答列车的后部。

印度正在铁路运输线上推广自动防撞系统，但出事线路尚未安装这套系统。

印度官方 3 日确认，这次事故已造成至少 288 人死亡、800 多人受伤，其中 56 人伤势严重。印度铁路官员说，两列客运列车上当时共有大约 3400 名乘客。

美联社说，印度铁路运输网总长度约 6 万多公里。但这套主要建于英国殖民时期的运输网络管理维护不佳，虽然近年来运输安全有所改善，但每年平均仍发生数百起事故。

报道援引多份官方报告，显示 2017 年至 2021 年，印度铁路发生 2000 多起事故，超过 10 万人死亡，其中列车脱轨占全体事故近 70%。引发事故的主要原因包括铁轨问题、维护不善、信号系统陈旧、人为过失。

据印度媒体报道，1981 年 6 月，一列列车在比哈尔邦通过一座桥时坠入河中，超过 750 人死亡，为印度死亡人数最多的列车事故。1995 年 8 月，两列列车在印度首都新德里附近相撞，逾 300 人死亡。1999 年 8 月，两列列车在阿萨姆邦迎头相撞，超过 285 人遇难。

在近年印度发生的列车重大伤亡事故中，一列列车 2016 年 11 月在北方邦脱轨，至少 150 人死亡，超过 150 人受伤。

印度总理纳伦德拉 莫迪上任以来，印度投入巨资改造和发展铁路运输系统。但印度铁路业内人士指出，印度铁路运输安全虽有提高，仍需继续改善。

曾撰写印度铁路脱轨事故研究报告的普拉卡什 库马尔告诉路透社，" 人为过失或铁轨维护不善 " 是引发列车事故的主要原因，印度铁路运输系统投入越来越多列车以满足运力需求，但维护人员数量不足，工作负荷过大，且培训不够。

" 我们不能只关注现代化的列车而不关注线路的安全，" 印度铁路系统前官员斯瓦普尼尔 加格说，这次事故应该促使铁路部门着手应对 " 安全方面的散漫作风 "。

莫迪 3 日视察事故现场并前往医院探视伤员。他表示，这是一起 " 严重 "" 令人痛心 " 的事故，将受到全面调查，责任人 " 将被严惩 "。

来源 | 新华社

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