花6亿只为了让动物过马路，这座魔幻的立交桥你觉得如何？

假如你喜欢自驾游，多半会有停下车等野生动物过马路的经历，乃至可能在路上看见过被撞死的动物尸身。这时咱们总不免想象，假如人和动物可以各走各的路，“兽车分流”，岂不是皆大欢喜？本月，美国洛杉矶的101公路上，一座专为动物穿行而设的安全通道正式开工，标志着历史性的一刻。 酝酿近10年，这座世界上最大的野生动物立交桥，耗资8700万美元（约人民币5.8亿），估计会在2025年完工。有人质疑为了动物过马路而劳民伤财是否值得，但当地居民都十分等待立交桥的建成。驾车飞驰在无边无际的公路，美洲狮气定神闲地从你头顶上方走过。人类与天然之间，总算找到了一种互不侵扰的相处形式。 01立交桥全称Wallis Annenberg Wildlife Crossing，坐落洛杉矶西北部，横跨101号高速公路的10条车道。这是加州最繁忙的路段之一，每天约有30万辆车经过。也是美国西海岸的自驾游经典道路，可以一路从洛杉矶通往华盛顿州。在这里造桥显然是一个浩大的工程，整座桥长61米，宽50米，规模前所未有。为了让野生动物安心通行，桥上覆盖了茂盛的植被，种的都是这片区域的原生物种，比方橡树和杨柳。规划团队里乃至还有土壤学家和真菌学家，收集附近的样本，尽量让立交桥无缝融入周围环境。 光这些还远远不够。由于车灯和鸣笛都会让动物感到恐惧，立交桥采用了导光板和隔音墙，涣散车灯的扎眼光芒，减轻车辆噪音。桥上还有3.6米高的围栏，将各种动物聚集。小到臭鼬、松鼠、蜥蜴，大到美洲狮、驼鹿，都可以运用这条通道。两侧安装了安全网，防止动物不小心掉下桥。因此，野生动物立交桥可不只仅一座普通的桥那么简略。想让动物愿意走这条路，需要一系列精心复杂的规划。可想而知，它对资金的要求也不低。截至上周，项目收到了世界各地5000多位名人、基金会、机构和企业的捐款，最远的来自伦敦。开工当日，不少环保主义者都来参加了奠基仪式。加州天然资源部长称这座桥是“不可思议的”。“几十年后，当咱们回顾历史，会意识到这个项目开启了一个从头连接天然的新时代。” 02 26只美洲狮死在车轮下 活下来的只能近亲繁殖 尽管有人抱怨这个项目花费太高，但许多数据表明，建一条专归于动物的通道刻不容缓。在美国，每年有100多万起触及野生动物的事故事故，造成的损失超越80亿美元。Wallis Annenberg Wildlife Crossing地点的区域尤为严峻。生物学家于2002年开端研讨这里的美洲狮，从那时起，至少已经有26只狮子因过马路被车辆碰击而亡。就在立交桥开工的前一天，一头美洲狮刚死在405号公路滚滚而过的车轮下。 久而久之，冒冒失失横穿马路的动物越来越少了。但这样一来，反而出现了一个更棘手的问题。本来处于同一领地的动物们，被马路彻底分隔在两个世界，活动范围直接砍掉了一半。本就数量不多的美洲狮开端近亲繁殖，遗传多样性越来越低。科学家预测，这一物种有16%～28%的概率在未来50年内灭绝。2012年，人们在好莱坞附近的Griffith Park发现了一只3岁美洲狮，给它起名为P22。自此，对这一种群困境的重视被面向了高潮。 03 全世界都在为动物造桥 公路影响动物活动，在全世界范围内都是个难题。早在1950年代，法国就造出了历史上第一座动物桥梁。此后，这一概念开端在欧美盛行。 荷兰有600条专为动物而设的通道，保护獾、麋鹿和其它哺乳动物。其中，Natuurbrug Zanderij Crailoo是世界上最长的动物桥，共800米，贯穿高速公路、铁路和高尔夫球场。加拿大班夫国家公园的动物立交桥，还能看到熊和狼走过。还有的通道建在了地底下、树林间。比方肯尼亚的大象地下通道。 这些生命之桥，不只拯救了千万生灵，也为人类如何与野生动物共存提供了范本。（文章来源:外滩TheBund）