缺芯、北京车展推延以及疫情等一系列原因，加上本身便是轿车商场的冷季，导致4月全体的轿车销量都不好。据乘联会最新零售销量数据显现，4月份国内乘用车销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下滑34.0%。比较于疫情初期2020年4月份的142.9万辆还要低得多，是国内车市近十年以来月度销量历史最低点。
不过时间短的商场低迷，并不影响车企们的热情，在5月，很多的全新车、换代车行将来袭。当然，疆哥今日不打算全部给我们都盘一遍，而是重点说说行将推出的“国产旗舰SUV”，看看它们能带来什么样的惊喜？
1.抱负L9
亮点：国产SUV“天花板”
继抱负ONE成功后，抱负行将推出一款全新SUV车型——L9。比较于抱负ONE，L9的定位要更高。
外观上，L9与抱负ONE的造型概括都极为类似，都是标准的6座SUV造型，但得益于尺度的提高，L9的长宽高为5200*1998*1800mm，轴距到达3100mm，体型十分的大，因而，全体的体量感、层次感显着要比抱负ONE（长宽高：5030m*1960*1760mm，轴距为2935mm）要高。
抱负L9
抱负ONE
当然，在规划上，两者仍是有显着的不同，特别是前脸，L9并没有选用抱负ONE上带中网的大嘴规划，而是选用了封闭式格栅+贯穿头灯的规划，多了一份神秘感。只不过，看上去…有点小鹏内味。
抱负L9
小鹏G9
内饰部分，L9并没有选用抱负ONE上传统三联屏规划，但实践也是三块屏，中控台以及副驾前方加入了两块15.7英寸的OLED屏幕，而主驾前方则加入了大尺度的HUD抬头显现体系。一起，后排也具有一块娱乐大屏，支撑Switch等游戏主机的投屏，大大增加了娱乐性。
动力方面，L9同样是一款增程式轿车，但它选用的是一台四缸发动机+电动机的组合，比较于抱负ONE上的三缸增程器，显着拉开了差距。一起，L9还具有智能四驱体系，前/后电机总功率加起来到达330kW，扭矩到达620Nm，破百只需要5.3s。对于这个尺度的SUV来说，这样的性能参数现已十分出色了。
2.阿维塔11
亮点：长安颜值+宁德年代电池+华为
阿维塔实践为长安的新品牌，当然，也不止是长安，正确来说，应该是长安、华为、宁德年代一起打造的智能电动化轿车。
而阿维塔11作为阿维塔首款车型，新车定位智能纯电动轿跑SUV。单从外观上看，假如我不告知你，你应该是无法将其与长安联系上，由于，它无论是品牌、规划仍是造型，都是全新的。全体的规划十分的前卫、科幻，特别是尾部选用了掀背式的造型，多了一份动感。全体的风格，应该符合当下年青顾客的口味。
内饰部分也同样如此，全体的规划精约、科幻，特别是弧形布局的中控台，融合了主/副驾驭前方的屏幕，全体看上去十分有感和科技感。
当然，作为一款“智能轿车”，阿维塔11装备了十分多的雷达探头，其中包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头。激光雷达能完成150米远间隔勘探，而毫米波雷达能完成210米间隔勘探，大大提高了精准度。而这，首要是为了满足华为的自动驾驭辅佐体系，支撑高速和城市点到点的智能驾驭辅佐功能。
动力上，阿维塔11选用了也是华为双电机体系，最大功率到达425kW，官方表明，其破百不到3s，十分的夸张。别的，在装备了90.38kWh电池组的基础上，其续航路程能做到600km+。而未来，还将推出续航超过700km+的长续航版别，值得等待！
3.比亚迪唐EV
亮点：高性能+长续航
作为中型7座SUV车型，加上DM-i体系以及纯电版别的加持，比亚迪唐在商场的体现一直都很不错。而这次的改款，产品力、竞争力再次得到提高。
新款比亚迪唐EV
现款比亚迪唐EV
在外观上，作为改款车型，唐EV并没有改变太多，全体的造型概括与老款车型不同不大，首要调整的地方在前脸，新车选用了最新的家族式前脸规划，与汉EV相同，愈加符合新能源车的调性。
新款唐EV
新款比亚迪汉
车尾部分，新车依旧选用贯穿式尾灯，后围住两头也是选用了较为运动的规划风格。
而内饰部分，全体连续了老款车型的规划，不过在配色上，新款车型加入了天穹灰内饰，看上去更多精约，赋有层次感。别的，新车还增加了W-HUD抬头显现功能，除了能够显现车速外，还支撑导航、驾驭辅佐体系等信息，大大提高了实用性。
新款唐EV内饰（天穹灰）
现款唐EV内饰
别的，新款唐EV在座椅布局上也进行了调整，加入了6座2+2+2的布局，满足了更多顾客的不同需求。
动力方面，虽然与老款车型相同，高性能版别装备了最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱体系，破百成绩只需要4.4s。不过在续航上，新款唐EV的续航路程为635km（CLTC），而老款车型为505km（NEDC），而CLTC比较NEDC大概存在10%的水分，换算下来，新款车型的续航体现是有提高的。
4.自游家NV
亮点：城市探索风+增程/纯电动力可选
说自游家或许我们还比较陌生，但说小牛，信任大部分骑电动车（2轮）的小伙伴都知道，电动车中的高端货。而自游家，便是小牛进军电动轿车的全新品牌。
小牛电动车
外观上看，自游家NV很显着走的是“硬派”风格，定位豪华中大型城市探索SUV，全体的造型不算前卫，乃至还有些复古的感觉。简单来说，第一眼你并不会觉得它是新能源车，乃至还有点复古燃油车的感觉。当然，这样做的优点在于“独特”，颜值凹凸暂且不评价，但至少辨识度是有的。
而比较于外观，内饰造型就相对中规中矩一些。与大部分新能源车相同，中控根本便是一块大屏完事。而细节上给人一种“硬派”的感觉，较为粗暴。值得一提的是，中控台下方设置了两个15W的无线充电面板，主副驾的手机能够一起充电，实用性仍是很不错的。
动力部分，自游家NV具有两种动力体系供顾客挑选，分别为“增程式”和“纯电”。
增程版车型选用1.5T四缸发动机+电动机组合，前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140Kw，电驱体系最大扭矩为526Nm，归纳续航路程到达1257km（CLTC）。而纯电版车型的电驱体系最大功率为280kW，最大扭矩为452Nm，续航路程为550km（CLTC）。
写到最终
疫情很大程度上，加快了轿车商场消费结构的变化，新能源轿车正在抢夺燃油车的份额，全球的产业链也都在经历洗礼和重构，这给予了我国新能源车企进一步发展的机会。
所以，上述4款国产旗舰SUV也均为新能源车型。国产品牌假如能抓住这个“拐点”的机会，在产品和营销上愈加家喻户晓，信任我国的新能源车企能够打破现有的商场格局，争夺到更多的商场份额。
最终，对于以上的这4款车，国产SUV“天花板”——抱负L9、最智能的长安——阿维塔11、纯电中型SUV佼佼者——比亚迪唐EV、新晋玩家——自游家NV，你最看好谁呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方谈论区留言，共享你的看法！
