天舟4号货运飞船已成功和天和号中心舱对接，整个进程仅耗时6.5小时。到了6月，神舟14号载人飞船将搭载三名宇航员进驻空间站。天舟4号便是为神舟14号的机组人员运送的物资，这些货品中不仅有满意三名宇航员在空间中待上半年所需的食物和水等生活物资，还包括各种试验器材。
总归，物资总是先行一步，天舟系列飞船负责运送物资，神舟系列飞船则是负责载人往返太空。
而根据规划，估计到本年年底，我国空间站就将建立完结。航天领域的第一梯队只有中、美、俄三国，国际空间站便是在美俄主导下建设而成的，不过行将退役，到时候太空中恐怕就只有我国才有空间站。
我国空间站的制作进程
我国的空间站，在初期包括一个天和中心舱以及问天、梦天两个试验舱，到时候从平面视角来看将组成一个T字形。
天和中心舱于2021年4月底上空。在这之后，我国又发射了天舟2号和神舟12号，天舟3号和神舟13号，现已先后将两批（每次三人）宇航员送入天和中心舱。
（注：上图来自央视新闻）
本年是建设我国空间站的要害一年，总共有6次发射使命，天舟4号便是本年的第1次，6月份行将发射的神舟14号便是第2次。
在此之后，7月还将发射问天试验舱，10月发射梦天试验舱，至此，现阶段我国的空间站就基本拼装完结了。
之后，我国的空间站还将迎来天舟5号和神舟15号。依照常规，航天员只会在太空中待上半年，之后就必须换另一批宇航员接班，因而神舟15号估计将于11月份发射。
天舟3号怎么还没别离？
在天舟四号上天的时候，神舟13号现已于4月中旬带着上次的三名宇航员返回了地面，不过为他们运送物资的天舟3号货运飞船却仍然在太空中。
现在天和中心舱、天舟3号和天舟4号构成了一个三舱组合体，待神舟14号的航天员上天之后，天舟3号才会脱离天和中心舱并坠入大气层焚毁。
天舟3号之所以要等到那时才完结使命，是由于它不仅要运送货品上太空，还在太空中充当着废物站和临时货仓的效果。神舟14号的宇航员上天后，其中很重要的一项使命便是将天舟3号上一些尚未用完但仍有运用价值的物资搬到天舟4号上，然后天舟4号才会脱离空间站并在大气层中坠毁，在此进程中宇航员在空间站中发生的废物也会被焚毁。
而且天舟3号还起到了稳定空间站的效果。空间站在400公里的高空中，仍然处于微重力状况，在天舟4号对接的进程中，它能够防止空间站发生翻转；并且天舟3号具有推进器，万一遭受太空废物，还能够帮助空间站调整姿势和轨道。
到时候如何对接？
我国空间站的接口都坐落天和中心舱上，总共有5个，分为2个侧向停泊口和3个对接口。
其中有2个侧向停泊口，一向未运用，它们是为本年下半年的“问天”和“梦天”两个试验舱预备的，到时候这两个试验舱一侧对接一个，将构成一个T形组合。
别的三个对接口分别是径向对接口、前向对接口、后向对接口。
径向对接口用来对接载人飞船，未来的神舟14号、15号都将运用这个对接口；后向对接口用来对接货运飞船，天舟4号、5号都会运用这一对接口；而前向对接口则属于综合对接口，主要用于货运飞船或者载人飞船在交代期间的停靠。
这三大对接口是怎么用的呢？
以货运飞船的交代为例，每当下一艘货运飞船到来之前，前一艘货运飞船都必须与后向对接口别离，并通过绕飞和前向对接口自动交会对接。天舟2号、天舟3号以及天舟4号都有这么一个进程，现在天舟3号就坐落前向对接口，而天舟4号则坐落后向对接口。
之所以要换方位，是由于天和中心舱存放物资的当地离后向对接口比较近；并且这一方位的调换仍是为神舟14号载人飞船的对接创造条件，由于径向对接口和前向对接口都坐落天和中心舱的同一端头，当前向对接口所在的端头对接的是空仓的天舟3号时，在神舟14载人飞船对接的时候就不至于使空间站失去平衡。
在天舟5号上天之前，那时空间站应该现已拼装完结了，但天舟4号仍需要为它腾出后向对接口。在此之后，天舟4号就要完结它的使命了，腾出前向对接口，迎候神舟15号的到来。
在此，提早预祝后边的发射对接使命获得圆满成功！
重视我，我们下次见。
